“狼”来了,新能源造车势力请合理规避

目前,新能源市场一片蓝海,而也正是拥有如此广阔的市场,近两年,中国诞生了不少新兴的新能源造车势力,随之,也出现了两大问题。第一是PPT造车,也就是在PPT上过度吹嘘自己的产品,但实际量产和交付却遥遥无期。第二是品质问题,新能源汽车和燃油汽车虽然驱动源不同,但品控以及造车工艺并不是一朝一夕就能实现超越的,从以上图片也可以看到,2018年,国内新能源汽车召回情况不容乐观,召回的数量达到13.5万辆,每卖8辆就需要召回一辆,品质值得担忧。

而如果这时候,造车工艺更出色传统车企踏入新能源市场,势必会比现在新兴的新能源汽车们造成冲击。而今天咱们所说的这匹”狼”就是来自上汽大众的帕萨特PHEV,大众旗下首款新能源轿车。

为什么我要称呼其为”狼”?

德系品质,破除消费者对新能源汽车品质信任危机

帕萨特PHEV是在帕萨特的基础上打造而来,完美继承了帕萨特品质出众,造车工艺精良的优点,该车采用19个热成型零件,84%高强度钢安全车身,一体铸造电池包,并且电池经过针刺,火烧等169项极限极限测试,打造出众德系品质。

配置丰富,与燃油车型价格相差不大

帕萨特PHEV作为新能源汽车,除了增加了电池和电动机以外,配置上也是顺应时代潮流。安全配置方面,除了拥有全方位的6个安全气囊以外,还有并线辅助、主动刹车等主动安全配置,而辅助操控配置上也是拥有前后倒车雷达,ACC自适应巡航等,其它实用性配置还有可开启全景天窗,前排座椅电动调节、加热等,可以用你需要用到的配置,这辆车基本都有来形容。不过更让人惊喜的配置还有能识别方言的AI语音助理,大数据实时导航,出行无忧APP,实时天气显示灯,而智能出行管家还能预约空调和预约充电。

虽然配置极其丰富,但实际上帕萨特PHEV价格却并不高,甚至还有点意外,帕萨特PHEV指导价为28.29-29.29万,而在经过政策补贴之后,实际价格仅为24.99-25.99万,与330TSI豪华版车型价格不相上下。

动力充沛,还能免费获得新能源拍照

对于新能源汽车,最值得注意的地方就是动力部分,而帕萨特PHEV作为一款插电式混动车型,其综合最大功率可达155kw,峰值扭矩达到400Nm,拥有超越第三代EA888系列2.0T发动机的出色动力表现,百公里加速仅7.8秒。此外,更夸张的在混动模式下,这辆车百公里油耗仅1.4L,拥有燃油汽车完全无法比拟的油耗优势,可以说兼备动力性和经济性。

最为关键的是,帕萨特PHEV除了能够享受到政策补贴,还能获得新能源拍照,尤其是在一线大城市,新能源拍照可以让你忘却摇号和限行。

综上,拥有出众的德系品质,配置丰富与燃油版车型的价格差距也不大,再加上拥有插电式混动汽车充沛动力和超低油耗的特点,对新兴新能源造车势力而言,帕萨特PHEV无疑就是一匹来势汹汹的”狼”,将建立新能源新秩序。